Booster di Carica ad Alte Prestazioni per una Carica Ottimale della Batteria
Il booster di carica VCC 1212-30 di Votronic offre una varietà di funzioni per garantire una carica ottimale della batteria del veicolo. Con un'elevata potenza di carica, indipendentemente dalla distanza percorsa, permette una carica completa durante lunghi viaggi e garantisce una carica efficiente anche su brevi tragitti. Grazie alla sua capacità di adeguare la tensione al livello richiesto, carica la batteria di bordo precisamente secondo la curva di carica ottimale. Compensa completamente le perdite di linea e le fluttuazioni di tensione dell'alternatore, in particolare nei veicoli dotati di alternatori intelligenti.
Il caricabatterie colpisce per la sua forma compatta, il basso peso e i componenti potenti che assicurano un funzionamento sicuro. Migliora notevolmente il bilancio energetico della batteria di bordo senza influenzare il circuito di avviamento. Inoltre, protegge i consumatori a 12 V connessi da sovratensioni e fluttuazioni di tensione. Regolando con precisione la tensione di carica, si evitano picchi e si esclude la sovraccarica delle batterie. Il caricabatterie opera in modo completamente automatico ed è permanentemente connesso alle batterie. Si attiva automaticamente quando l'alternatore del veicolo è in funzione e non scarica le batterie quando il motore è spento. Il dispositivo consente l'operazione parallela e di tampone, quindi la batteria continua a caricarsi o viene mantenuta completamente carica anche quando il consumo è simultaneo. Il calcolo e il monitoraggio dei tempi di carica avvengono automaticamente.
Protezione multipla contro sovraccarico, surriscaldamento, sovratensione, cortocircuito, malfunzionamento e scarica della batteria per retroazione elettronica fornisce ulteriore sicurezza. È possibile utilizzare il dispositivo in parallelo con altre fonti di carica e compensa automaticamente le perdite di tensione sui cavi di carica. Inoltre, è dotato di un connettore per un sensore di temperatura della batteria (incluso), che regola automaticamente la tensione di carica in base alla temperatura della batteria. Questo garantisce una migliore carica completa a basse temperature e evita una gasificazione inutile della batteria a temperature estive. Il caricabatterie offre anche una protezione della batteria per le batterie LiFePO4, in particolare a temperature inferiori a 0 °C. Infine, fornisce assistenza alla carica per batterie al piombo profondamente scariche. Pre-carica delicatamente la batteria fino a raggiungere un valore di 8 V e poi supporta con forza la batteria, anche se i consumatori sono ancora accesi.
Ingresso dalla Batteria di Avviamento del Veicolo “+ IN Start”
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Tensione Nominale della Batteria di Avviamento del Veicolo: 12 V
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Capacità della Batteria (Dimensione), raccomandata al minimo: 50 Ah
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Intervallo di Tensione di Ingresso (EURO 6 +), controllato da D+: 10,5 a 16,5 V
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Disconnessione per Sovratensione di Ingresso (EURO 6 +), max.: 16,5 V
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Consumo di Potenza max.: 490 W
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Assorbimento di Corrente (alla tensione di ingresso più bassa) max.: 0,05 a 39 A
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Ingresso di Controllo di Attivazione “D+”, da D+, Terminale 15, Accensione: 8 a 17 V
Uscita di Carica alla Batteria di Alimentazione di Bordo “+ OUT Bord”
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Corrente di Carica/Buffer/Carico, regolata IU1oU2, Piombo, LiFePO: 0 a 30 A (0 A a 20 A *)
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Tensione Nominale della Batteria al Piombo-Acido, -Gel, -AGM: 12 V
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Capacità (Dimensione della Batteria), raccomandata / fino a: 60 a 200 / 260 Ah
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Programmi di Carica al Piombo memorizzati: 3
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Corrente di Pre-carica (Batteria profondamente scarica < 8 V), max.: 15 A (10 A *)
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Tensione di Carica di Sicurezza in caso di Sovratemperatura della Batteria: 12,80 V
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Tensione Nominale della Batteria LiFePO4: 12 V (12,8 a 13,3 V)
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Capacità (Dimensione della Batteria), raccomandata / fino a: 60-200 / 260 Ah
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Programmi di Carica LiFePO4 memorizzati: 1
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Tensione di Carica di Sicurezza in caso di Sovratemperatura della Batteria: 12,80 V
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Ramo di Ricarica, Caricamento/Mantenimento di Carica per la Batteria di AVVIAMENTO 12 V dalla Batteria di BORDO (es. durante la Carica alla Rete della Batteria di BORDO): 12 V / 0 a 1 A
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Attivo alla Tensione della Batteria di BORDO al Piombo-Acido, -Gel, -AGM: on: > 13,1 V, off: < 13 V
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Attivo alla Tensione della Batteria di BORDO LiFePO4: on: > 13,5 V, off: < 13,4 V
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Ingresso “T T” per il Sensore di Temperatura della Batteria “Bord”: sì
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EBL START In, Ingresso di Misura EVS: sì
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Corrente a Riposo, StandBy: 3 a 7 mA
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Timer di Carica: triplo
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Ondulazione di Tensione: < 30 mV rms
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Limite di Tensione di Carica “+OUT Bord” (Protezione dei Consumatori): 15 V
- Disconnessione per Sovratensione Esterna “+OUT Bord” (20 sec) 15,5 V
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Protezione contro Cortocircuito/Retroscarica/Sicurezza: sì
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Posizione di Installazione del Dispositivo: qualunque
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Intervallo di Temperatura: ‐20 a +45 °C
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Ventola regolata in base alla velocità, controllata dalla temperatura: sì
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Riduzione graduale della Potenza di Carica in caso di Sovratemperatura: sì
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Disconnessione di Sicurezza in caso di Surriscaldamento: sì
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Dimensioni, incl. flange di fissaggio e morsetti: 146 x 67 x 40 mm
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Peso: 280 g
* Funzione "Limite di Potenza": riduzione temporanea della corrente di carica, disponibile quando è collegato un telecomando (opzionale)
