Hochleistungs-Ladebooster für optimale Batterieladung
Der Ladebooster VCC 1212-30 aus dem Hause Votronic bietet eine Vielzahl von Funktionen, um die optimale Ladung Ihrer Fahrzeugbatterie sicherzustellen. Mit hoher Ladeleistung, unabhängig von der Fahrstrecke, ermöglicht es eine Vollladung während längerer Fahrten und gewährleistet selbst bei kurzen Fahrten eine effiziente Ladung. Dank seiner Fähigkeit, die Spannung auf das erforderliche Niveau anzupassen, lädt es die Bordbatterie präzise gemäß der optimalen Ladekennlinie auf. Es gleicht Leitungsverluste und Spannungsschwankungen der Lichtmaschine vollständig aus, insbesondere bei Fahrzeugen mit intelligenten Lichtmaschinen.
Das Ladegerät beeindruckt mit seiner kompakten Bauform, geringem Gewicht und leistungsstarken Bauteilen, die einen sicheren Betrieb gewährleisten. Es verbessert die Energiebilanz der Bordbatterie erheblich, ohne den Starterkreis zu beeinträchtigen. Zudem schützt es angeschlossene 12-V-Verbraucher vor Überspannung und Spannungsschwankungen. Durch die präzise Regelung der Ladespannung werden Spitzen vermieden und Überladungen der Batterien ausgeschlossen. Das Ladegerät arbeitet vollautomatisch und ist permanent mit den Batterien verbunden. Es wird automatisch aktiviert, wenn die Lichtmaschine des Fahrzeugs läuft und entlädt die Batterien nicht, wenn der Motor ausgeschaltet ist. Das Gerät ermöglicht den Parallel- und Pufferbetrieb, sodass die Batterie auch bei gleichzeitigem Verbrauch weiter geladen oder voll erhalten wird. Die Berechnung und Überwachung der Ladezeiten erfolgt automatisch.
Ein mehrfacher Schutz gegen Überlastung, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bietet mehr Sicherheit. Es besteht die Möglichkeit, das Gerät mit anderen Ladequellen parallel zu betreiben und es kompensiert automatisch Spannungsverluste auf den Ladekabeln. Zusätzlich verfügt es über einen Anschluss für einen Batterie-Temperatursensor (im Lieferumfang enthalten), der die Ladespannung automatisch an die Batterietemperatur anpasst. Dies gewährleistet eine bessere Vollladung bei kalten Temperaturen und vermeidet unnötige Batteriegasung bei sommerlichen Temperaturen. Das Ladegerät bietet auch einen Batterieschutz für LiFePO4-Batterien, insbesondere bei niedrigen Temperaturen unter 0 °C. Schließlich bietet es eine Ladehilfe für tiefentladene Blei-Batterien. Es lädt die Batterie schonend vor, bis sie einen Wert von 8 V erreicht und unterstützt dann kraftvoll die Batterie, selbst wenn Verbraucher noch eingeschaltet sind.
Eingang von Fahrzeug Starter‐Batterie „+ IN Start“
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Fahrzeug‐Starter‐Batterie Nennspannung: 12 V
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Batterie‐Kapazität (‐Größe), mindestens empfohlen: 50 Ah
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Eingangsspannungsbereich (EURO 6 +), D+ gesteuert: 10,5 bis 16,5 V
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Eingangs‐Überspannungsabschaltung (EURO 6 +), max.: 16,5 V
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Leistungs‐Aufnahme max.: 490 W
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Strom‐Aufnahme (bei niedrigster Eingangsspannung) max.: 0,05 bis 39 A
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Aktivierungs‐Steuereingang „D+“, von D+, Klemme 15, Zündung: 8 bis 17 V
Lade‐Ausgang an Bord‐Versorgungsbatterie „+ OUT Bord“
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Lade‐/Puffer‐/Last‐Strom, geregelt IU1oU2, Blei, LiFePO: 0 bis 30 A (0 A bis 20 A *)
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Blei‐Säure, ‐Gel, ‐AGM‐Batterie Nennspannung: 12 V
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Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu: 60 bis 200 / 260 Ah
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im Speicher hinterlegte Blei‐Ladeprogramme: 3
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Vorladestrom (Batterie tiefstentladen < 8 V), max.: 15 A (10 A *)
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Sicherheits‐Ladespannung bei Batterie‐Übertemperatur 12,80 V
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LiFePO4‐Batterie Nennspannung: 12 V (12,8 bis 13,3 V)
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Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu: 60‐200 / 260 Ah
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im Speicher hinterlegte LiFePO4‐Ladeprogramme: 1
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Sicherheits‐Ladespannung bei Batterie‐Übertemperatur 12,80 V
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Rückladezweig, Ladung/Ladungserhaltung für die 12 V START-Batterie aus der BORD-Batterie (z.B. bei Netz-Ladung der BORD- Batterie): 12 V / 0 bis 1 A
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Aktiv bei Blei-Säure, -Gel, -AGM BORD-Batteriespannung: ein: > 13,1 V, aus: < 13 V
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Aktiv bei LiFePO4-BORD-Batteriespannung: ein: > 13,5 V, aus: < 13,4 V
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„T T“ Eingang für Batterie‐Temperatur‐Sensor „Bord“: ja
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EBL START In, EVS-Messeingang: ja
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Ruhestrom, StandBy: 3 bis 7 mA
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Lade‐Timer: 3‐fach
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Spannungswelligkeit: < 30 mV rms
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Ladespannungs‐Limit „+OUT Bord“ (Schutz der Verbraucher): 15 V
- Externe Überspannungsabschaltung „+OUT Bord“ (20 sec) 15,5 V
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Kurzschluss‐/Rückentlade‐/Sicherheits‐Schutz: ja
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Geräte‐Einbaulage: beliebig
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Temperaturbereich: ‐20 bis +45 °C
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Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfter: ja
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Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur: ja
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Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung: ja
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Abmessungen, inkl. Befestigungsflansche und Klemmen: 146 x 67 x 40 mm
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Gewicht: 280 g
* „Power Limit“ Funktion: temporäre Ladestrom-Reduzierung, verfügbar bei Anschluss einer Fernbedienung (optional)
